汽车市场正朝多样化蓬勃发展，让大众在车辆品牌、型号、颜色的选择范围上更为宽泛与精准。这恰如中国平安保险公司官方网站中的网上车险，在不断服务大众过程中，秉承“顾客至上”的原则，想顾客之所想，急顾客之所需，给顾客之所求，不停地优化汽车保险理赔项目、精简理赔程序，推陈出新地保证顾客有更多更好的选择。玻璃单独破碎险，就是这样一种体现无微不至的人文关怀的商业保险。

　　主要内容

第一条 投保范围 　本保险是车辆损失险的附加险，已投保车辆损失险的车辆方可投保本附加险。

第二条 保险责任 　在保险期间内，保险车辆在使用过程中，发生本车风挡玻璃或车窗玻璃的单独破碎，保险人按实际损失赔偿。投保人在与保险人协商的基础上，自愿按进口或国产玻璃选择投保，保险人根据其选择承担相应保险责任。

第三条 责任免除 　保险车辆的下列损失，保险人不负责赔偿

(一)灯具、车镜玻璃破碎；

(二)安装、维修车辆过程中造成玻璃的破碎。

第四条 保额如何确定 　保险公司对玻璃破碎通常按实际损失赔付，投保时不需要确定保险金额，但您要确定按国产还是按进口玻璃投保，以便理赔时确定按何种玻璃赔偿。

第五条 关于保险赔偿

赔偿项目：对车辆的风挡玻璃和车窗玻璃发生单独破碎 保险公司负责赔偿。

　　玻璃单独破碎险投保必要性

从保险公司了解到，玻璃险全称“玻璃单独破碎险”。条款约定：车辆在停放或使用过程中，其他部分没有损坏，仅挡风玻璃和车窗玻璃单独破碎，保险公司负责赔偿。不过，在所有车险险种当中，玻璃险的投保率并不算高，往往包含在全险当中。有业内人士指出，一般家用型车辆，玻璃险全年保费两三百元，而即便更换全新玻璃，差不多六七百元。车主们大多认为玻璃险不划算。此外，还有不少车主会钻“车损险”的空子，因为某些玻璃与车身同时出现损坏的情况，视情况可以通过车损险进行理赔。不过，如果车辆只出现玻璃破碎，是不能指望车损险理赔的。

　　玻璃单独破碎险投保指南

购买玻璃单独破碎险就如同为爱车的“脸面”买了一份保险，非常重要，故玻璃单独破碎险在附加险中也是一个极为常用的险种。不少车主习惯性地认为玻璃单独破碎属于车辆损失险范围，其实，如果没投保玻璃单独破碎险而向保险公司提出索赔，是不能获得赔偿的。
　　这里特别要强调一点的是：所谓玻璃单独破碎险，即车辆在停放或使用过程中，其他部分没有损坏，仅挡风玻璃和车窗玻璃单独破碎，由保险公司负责赔偿。
　　投保玻璃单独破碎险的车辆在使用过程中，如果发生玻璃单独破碎，保险人按实际损失计算赔偿。车主在与保险公司协商的基础上，自愿按进口风挡玻璃或国产风挡玻璃选择投保，保险公司根据其选择承担相应保险责任。
　　保险条款方面，尽管全国各大保险公司的保险条款有所不同，但玻璃单独破碎险都被涵盖其中，只是有的保险公司将其作为主险的部分内容出售，而有些保险公司则将其作为独立附加险种出售，需车主选择购买。在某些地区的某些保险公司，玻璃单独破碎险甚至仅是单独为前后挡风玻璃设计的前后挡风玻璃单独爆裂险。这就需要车主特别留意保险业务员提供的险种方案中是否已包含玻璃险。

　　以下几种情况玻璃单独破碎险发挥不了作用

一、 玻璃贴膜损失。由于汽车玻璃贴膜已经成为当前人们的一种时尚和习惯，而且某些高档贴膜还是价格不菲。汽车玻璃破碎更换后，贴膜也必须相应更换，无法重复使用，但是由于玻璃单独破碎险承保的是玻璃本身，保险公司对贴膜损失是不承担赔偿责任的。

二、 天窗玻璃损失是不在玻璃单独破碎险赔偿范围内。因为玻璃单独破碎险条款规定，承保的玻璃范围只包括前后风挡玻璃和车窗玻璃。

三、 汽车前风挡玻璃右上角会贴有诸如交强险标、年检标、环保标等标识，这些标识一般都是一次性粘贴使用，前风挡破碎更换时无法取下来重复使用。这些标识本身虽然价值很小。但是补办这些标识会产生一些时间成本和费用损失，这部分损失也是不在玻璃单独破碎险赔偿范围内的。

四、 进口玻璃按国产承保其中的差价损失，因为一些原装进口汽车或部分国产中高档汽车，都是使用的进口玻璃，在承保玻璃单独破碎险可以注明按进口玻璃承保还是按国产玻璃承保，这其中的费率是有区别的。如果本身是进口玻璃而按照国产玻璃投保，出险后，保险公司会依据国产玻璃价格赔偿，对于与进口玻璃之间产生的差价损失不负责赔偿。

五、 附加设备的损失，当汽车玻璃遭受严重撞击损坏时，这些设备往往会相应受损。由于属于新增设备，因此也不在玻璃单独破碎险赔偿范围内。

六、 对于在安装、修理汽车过程中造成的玻璃破碎损失，保险公司也不负责赔偿。玻璃单独破碎险条款明确规定，安装、修理机动车过程中造成的玻璃单独破碎属于除外责任。