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利宝保险有限公司是在浙江分公司正式开的业，利宝保险有限公司中国区总经理邓伟祥对记者标示，利宝已准备好：加大非车险比重多元化发展，参与交强险，只等相关法律放开。利宝保险第一家进入浙江的外资财险公司，利宝保险人均GDP在全国排名靠前，拥有丰富中小企业资源省份寄予了厚望。

继续“自己做”模式

记者：利宝在东南亚通过收购保险公司实现布局，在中国则是建立全资的子公司（2007年分改子成功），这一战略是否会改变？柯理：我们花了很多时间寻找开展业务的模式，我们仍然将自己做，没有并购计划。在其他国家通过并购实现增长很简单，但在中国我们是白手起家，1998年在重庆设立保险代表处。我们的中国战略很简单，随着中国经济高速增长，人民日益富裕，储蓄率35%，潜力巨大。今年利宝中国的业绩比去年增长65%，当然，这也是与其他交强险合作伙伴一起努力的成果。

利宝保险是一家服务型公司，竞争力不在公司的领导者上，而在于一线员工上。我们着重使用本地人才弥补中美在文化、市场上的差异。

记者：国内保险市场主体众多，竞争激烈。根据咨询机构的研究，外资财险的市场份额逐年下降。科理：我认为中国保险市场还不够发达，深度密度还不够，每年的增长都很快，由于经济增速快，因此对市场参与者而言是黄金机会。重庆市场我们已经实现40-50%的增长。按这样的速度发展，中国每年都有几十亿的机会，“就像一场丰盛的自助餐，丰盛之极，大家都可以享受到。”别的公司我不清楚。我们一直保持增长，进入前我们做过市场研究，进入后我们进行投入并承诺，我们的进入不会使市场放缓。

利宝保险将加大非车险比重

记者：你们目前的中国业务增长主要依赖哪些险种？邓伟祥：中国业务各个险种都有增长，其中主要增长在北京，2009年3月北京分公司成立。在重庆我们规模第四。车险方面的合作伙伴是大地保险，交强险部分交给他们。目前，我们车体险与非车险比例为8：2。其他个人保险包括人身险、旅游意外险、工伤险、财产险、责任险。未来希望这个比重中能逐渐降低一下车险的比重。我们在非车险领域也希望能够实现增长，多元化发展。下一步将开发客户目前可能还没意识到或者目前不需要的险种，比如居家安全保险，因为政府给外资财险的方向是发挥外资的优势。

记者：实现车险的高速增长是否在于与本土合作伙伴的合作？柯理：不在于，因为其他外资财险公司焦点不在车险上，专注才能达到自己的市场份额。我希望中国能尽快向外资财险开放交强险经营。

今年初国家高层访美时透露，中国正积极研究对外资保险公司开放交强险业务。利宝保险中国区总经理邓伟祥在接受记者采访时表示，鉴于利宝集团在全球拥有丰富的车险经验，利宝保险已完全准备好将这些经验、技术和人才引进中国。

3月21日，利宝保险中国区总经理邓伟祥在广州称，利宝过去6年的保费收入保持了两位数增长，保费的增长必然带来增资需要。

利宝于2004年在重庆设立分公司，是首家进入中国西部的外资保险公司。不同于多数外资财险公司关注大项目，其主攻个人及中小企业财险业务，目前车险与非车险保费占比为8∶2左右。利宝国际执行副总裁、利宝国际控股公司CEO博纳洱（Luis Bonell）同日称，利宝保险中国各分公司一般4-6年实现收支平衡。

与中资财险公司网点短时间遍地开花不同，外资公司往往步步为营。以利宝为例，落子重庆以来的8年间，仅在北京、浙江、广东设立了三家分公司。邓伟祥认为，新网点的开设涉及内部投资，与中资公司头两年大量开设网点投入巨亏，而此后迅速盈利不同，外资公司会慢一些。他透露，重庆分公司去年已开始盈利，符合预期。

今年2月，利宝保险保费收入4652.53万元，在中国21家外资财险公司中排名第三，仅次于11822.53万元的美亚和5152.4万元苏黎世保险。而去年，利宝录得保费收入51739.10万元，较2010年增长35.63%。

2008年的金融危机影响了全球多个行业，保险也不例外。博纳洱表示，虽然利宝保险在金融危机中也受到影响，但其在美国的保费收入仍然优于平均水平，因此，利宝保险在美国保险市场所占的份额反而变大。博纳洱进一步解释，由于利宝保险的投资策略较保守，向来不投资自己不熟悉、不理解的领域，即使有些金融产品回报率很高，也不尝试。此外，公司对欧洲银行产品的持有量不大，受欧债危机的影响很小，比如今年利宝在葡萄牙市场有25%的规模增长。不过，在竞争激烈的中国保险市场，外资公司显然面临着更大的压力，尤其是刚刚对外资开放的交强险。