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随着中国经济的发展，据统计中国每年新增私家车数量不但上升。新手购车都会关心为爱车购买保险的问题，如何购买车险呢？

给车投保看似简单，其实里面大有学问，目前，影响车险保费的主要因素包括车主的驾驶记录、汽车型号、驾驶区域等几个方面。先说说驾驶记录，自购险之日起，过去三年内是否有过违规驾驶或过去五年内是否有过过失，将决定你的驾驶记录等级，这一等级也决定着保费的多少。总之，少吃告票、没有发生过事故，你的保费就会降低。二是汽车型号，目前市场上各家保险公司对不同型号、年份的汽车都有不同的风险数值，对于紧俏车型或是高档车，保费也相应走高。最后，车辆的驾驶路保也有很大的影响。如两辆相同的私家车，一辆在市区行驶，一辆常年远途行驶，保费也会不同。

“现在新驾驶员比较多，一些小磕小碰不可避免。但保险公司已经将保险费率浮动与事故次数挂钩，所以为了不增加来年投保费用，出了小事故都是我们自己出钱处理。”一位车主的话说出了大部分人的心声。

　　理赔越多 保费越高

据笔者了解，按照《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》，车主若是上一年度、上两年度、上三年度及以上多年未发生责任道路交通事故，交强险费率分别下浮10%、20%和30%。但如果上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故，费率上浮10%；就商业保险费率浮动与事故次数的关系，笔者走访了多家车险公司。

而大多数车险公司表示，在上年无理赔记录的情况下，商业车险年保费可享受30%的折扣。而有一次、两次或两次以上的理赔记录后，保费分别会上涨5%至10%，10%至20%，超过5次以上，保险公司将拒保。

　　小事故“私了”更划算

许多车主认为将保险费率浮动与事故次数挂钩似乎有失公正，譬如有些车主上年出险5次，但每次都是200元的小额赔款，车险保费却要上浮1倍多；有些车主上年只有一次大事故，理赔金额1万多元，却仍可享受优厚的折扣，这种做法似乎有失公平。

业内专家对此的解释是，“只有次数才最能代表车主的谨慎程度，即只注重次数，不注重理赔金额，引发道德风险的可能性才可能降低，因为没有人会故意将损失扩大化。”

笔者就这种“私了”小事故的可行性走访了上述保险公司业内人士，他们认为，车主如果是出于控制出险次数和减少麻烦等心理，选择“私了”小事故也未尝不可，但是如遇到较为复杂，理赔额相对较大或者是有后续赔偿风险的事故，则应及时找保险公司，按正常的理赔流程解决。

　　适当选择“免赔额”

然而对于新手来说，小碰小擦总是在所难免，是否就要自己为小事故埋单呢？

业内人士表示，其实，新手投保也有一些节省保费的窍门。譬如在上保险时选择500元、或是800元的绝对免赔额，这样车子的小伤虽然是自己掏腰包，但选择免赔额节省下来的年保费多少可以填补这个缺口，更重要的是自己在保险公司的出险记录少了，这对今后的保费是有极大好处的。

例如，一辆10多万元的新车，第一年投保全险大约是4000元左右。但是如果出现三次以上的剐蹭划痕事故，由于每次出险必须报案，这样在保险公司就有了多次出险的记录，在第二年续保时就可能被提高10%到50%左右的费率，第二年的保费就可能变成4400元。而如果在第一年就选择500元的绝对免赔，首先当年度的保费可能会降低10%左右。一年内哪怕是有多次剐蹭划痕，都可以自己一次性去修，喷个保险杠500元一般也足够了。这样，如果没有其他重大事故，一年内就没有出险记录，在第二年续保时保险公司会再给10%左右的无赔款优惠。因此，对于小事故不断，大事故不犯的新手来说，这种投保方式不失为一种实惠的方案。

　　开心保专家提醒投保人：车险购买时注意的六大陷阱

车险市场向来都是陷阱重重、玄机无数，消费者稍不留神或许就栽得“头破血流”。但由于国家相关法律法规不健全，消费者往往在中招之后还无处申诉，自叹吃了哑巴亏。而下面六个陷阱更是需要消费者格外小心的。

陷阱一：强行搭售险种

在目前的车险种类中，只有属于交管部门强制性要求的“第三者责任险”是每位车主必须要买的。此外，车损险和防盗险等险种都是可供选择的险种，并非必须购买。但是，一些保险公司常将几种车险捆绑在一起销售，保户不能自由选择。比如，如果消费者想买防盗险，就必须先购买车损险。而在很多汽车交易市场则把责任险、防盗险和车损险捆绑起来作为基本险来销售。

陷阱二：误导车主入保

因为乘客险、玻璃破碎险、车辆损失险事关车主切身利益，所以大多数消费者比较愿意购买。而新车的自燃险、私家车的货物险、营运停驶损失险则可以不买。但有的车险代理人为了争揽业务，要么不给车主解释清楚，要么误导车主入保，使一些没有经验的车主糊里糊涂买了不该买或可以不买的保险。

陷阱三：诱导超额投保

一些保险业务人员对各种保险进行捆绑销售，从而谋取利益，比如，很多保险公司是把责任险、防盗险和车损险捆绑起来作为基本险来销售。而且，有的还骗取一些没有经验的车主糊里糊涂买了不该买或者可买可不买的保险。

陷阱四：保单葬送代理人员之手

一些保险代理人在拿到保单后，并不直接交给保险公司，而是“伺机而动”。如果车主不出险，保费就自己扣下了。如果车主出了险，轻微险自己掏钱赔付了事；大险则想方设法骗公司，甚至一走了之。

陷阱五：定损维修以次充好

即使定损点为4S店，车主也不能掉以轻心。如果定损4S店主修的不是出险车辆的品牌，当然也不会储备这辆出险车辆的零配件。最常见的情况是出去采购一些非原厂生产的价格便宜、质量没保证的配件给车主的车辆装上。所以，车主应该尽量在本品牌的4S店里购买保险，出险后就在该4S店维修，这样至少可以保障配件为正厂原件。

陷阱六：保险人员“身兼多职”

有的保险人员身兼多职，既负责拉来客户，同时又是定损员，更是修理厂的合伙人，和修理厂捆绑为一体。有些表面上是保险公司的车险定损员，暗地里却是汽车修理厂的老板，自己定损自己修。车主若不幸通过这类人员上了车险，表面上看服务很好，而实际上利益受损还被蒙在鼓里。