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为实现车险条款费率市场化，保监会副主席王祖继提出了“先条款后费率，先统一后差异”原则。对此，中国经济网评论员张捷指出，现在车险税率之所以差别化，是修车费不透明以及事故赔偿不平衡造成的。

张捷谈到，很多修车店的维修费用差距很大，而保险（和讯放心保）公司的费率并不会因车型而改变，这就引发了多重矛盾；而交通事故中的赔偿金也越来越高，但赔偿金依旧无法跟随物价上涨的脚步，这些矛盾都需要在市场中扭转。

2011年以来，保险业增长有所放缓，行业面临资产负债不匹配等方面的风险隐患，要解决保险业面临的矛盾和问题，根本出路还是要深化改革。只有通过改革，进一步破除制约行业发展的体制机制束缚，才能不断释放保险业发展的活力。保险业改革的重点还是要向保险市场放权，克服市场化不够的问题，放权也要防止出现市场化过度的问题。

当前，保险业正处于加快发展转变方式，推动自身转型的关键时期和攻坚时期。2011年以来，保险业增长有所放缓，行业面临资产负债不匹配等方面的风险隐患，要解决保险业面临的矛盾和问题，根本出路还是要深化改革。只有通过改革，进一步破除制约行业发展的体制机制束缚，才能不断释放保险业发展的活力。

保险业改革的重点还是要向保险市场放权，克服市场化不够的问题，放权也要防止出现市场化过度的问题。保险业改革的总体思路就是要放开前端，管住后端。一方面要把该放掉的权力放下去，充分激发市场主体的创造活力，增强行业发展的内生动力。另一方面，要把该管的事情管好，进一步完善监管制度体系，提高制度的执行力和约束力，促进保险主体依法合规经营，防范化解保险风险。当前激发市场主体发展创新的活力和动力，提高保险业防范和化解风险是深化改革两个同等重要的任务。

王祖继介绍，当前，将主要从三个方面推进保险业改革：一是建立市场化的定价机制。二是建立市场化的资金运用机制，进一步放开保险资金运用的渠道和比例限制。三建立市场化的准入退出机制。准入方面坚持市场化导向，统筹规划市场准入和市场体系培育，实施保险公司业务范围分级管理，按照资本金内控和盈利等条件，适当限定新设公司的业务范围，退出方面完善市场退出和风险处置的制度机制，建立针对股东、业务人员、分支机构和法人机构的多层次、多渠道的退出机制。