镇江:逃逸违章的构成条件

发布者:王黎|发布时间:2013-07-18 15:53:39

一辆挂有苏OL0583警用号牌的车辆,在镇江市区将一淮安三轮车夫撞成重伤后连夜逃逸。警方追踪后发现,这是一辆伪造警牌的假警车!经过镇江交巡警事故大队民警12天的不懈追击,目前此案成功告破,肇事逃逸、使用伪造警牌等罪一身的镇江28岁男子赵某投案自首。

2009 年5月26日晚7时许,43岁的淮安三轮车车夫李某在正茂集团附近路段骑车横过官塘桥路时,一辆黑色轿车疾驰而来,一下就将其撞倒!恶劣的是,肇事车辆全然不顾李某生死,而是向南急速逃离而去。镇江事故大队民警立即赶到现场,但让他们感到震惊的是:肇事逃逸的竟然是一辆牌号为苏OL0583的黑色别克凯越三厢轿车,是一辆警车!

但跟踪后很快发现,肇事的是一辆假警车,因为苏OL0583号牌为镇江新区丁卯派出所用,是一辆深蓝色桑塔纳轿车,根本不是别克凯越三厢轿车。逃逸案牵出套牌警车,考虑到案件极易引发不安定事件,事故大队迅速组成“5.26”肇事逃逸侦破专案组。

6月6日晚,经批准警方决定敲山震虎,他们将追踪到的有关逃逸车辆的大量信息,在本地电视台上播放,请求市民协查通报。7日上午刚上班,一名男子就到事故大队,自称就是肇事逃逸男子,迫于警方侦查压力前来投案自首。经查,该男子姓赵,住镇江新区大港镇。

赵某供述:因为好玩,5月下旬他花300元从王某处购买后安装了伪造的苏OL0583警用号牌和警灯。肇事当晚,他在市区黄山南路一饭店吃过晚饭后,驾驶悬挂假警牌的别克凯越轿车,搭载另外两人沿官塘桥路由北向南行驶。行至事故路段时超越前方轿车,未注意观察交通动态而拦腰撞上人力三轮货车致李某重伤。因使用的假警牌,怕追究责任就向南逃跑。他逃至丹徒新区一偏僻处,卸下苏OL0583号牌,换上真号牌,并连夜驾车到了南京。通过堂弟他找到一家修理厂,花费1500元更换了前保险杠、右大灯等修复车辆,28日上午驾车回镇。赵某还供述:由于害怕,修车时将伪造的警牌和警灯,一起抛进南京市区一条水沟中。

“交通肇事后逃逸”的构成条件:

(1)行为人的交通肇事行为必须达到“致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失”的程度,这是认定交通肇事后逃逸的前提和基础。如果行为人没有造成上述严重后果而逃逸的,则不应认定该行为人“交通肇事后逃逸”,仅能作为治安处罚的从重情节考虑。

(2)行为人在逃逸时必须明知自己的行为导致了交通事故的发生,这是行为人的主观认知因素。如果行为人没有意识到交通事故的发生而离开现场,则不能认定为“交通肇事后逃逸”,只能认定其构成一般交通肇事罪。需要强调的是,笔者所说的“明知”,是指行为人“知道”或者“应当知道”,如果行为人“应当知道” 自己的行为造成交通事故而装作不知道,逃离事故现场的,仍应认定为“交通肇事后逃逸”。

(3)逃逸的目的是为了逃避法律追究,这是认定“交通肇事后逃逸”的一个重要因素。   实践中,肇事人逃跑的目的大多是为了“逃避法律追究”,但也有少数人是因为其他目的,如害怕遭到被害人亲友及其他围观群众的殴打而逃跑,这些人往往在逃离现场后,很快通过报告领导或报警等方式,接受法律的处理。显然,这些人的主观恶性要小得多,因此,有必要在认定时加以区分,以保证准确适用法律,做到不枉不纵。当然,行为人出于正当目的逃离现场后,必须及时向有关机关报案,接受法律处理,否则,如果行为人一逃便杳无音信,仍应认定为 “交通肇事后逃逸”。

(4)行为人的逃逸行为不应仅限于“逃离事故现场”。   我国刑法规定的交通肇事后逃逸并不是单指的当场逃逸,也包括事后逃逸,关键是看行为人的主观目的与社会危害性,交通肇事后,虽及时将被害人送往医院抢救,但在之后却畏罪逃跑的仍应认定为“交通肇事后逃逸”。

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