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车主王先生昨天向记者反映，他刚从外地来沪工作，购买了一辆新车，并投保了新的交强险。近日，他在路上与另外一辆外地车相碰，对方为全责。按照过去的经验，在保险公司到现场定损1200元之后，王先生就可以把车送到修理厂，而不用再担心其它的问题了。但是过了两天，对方保险公司却来了电话，要求王先生通知投保的保险公司也要承担400元的无责赔付，而对方所承担的份额反而少了。这下可把王先生搞糊涂了。无奈之下，他到所投保的保险公司咨询后才知道，新的交强险有一条是车碰车也要无责赔付400元，如果有责任，当然要赔得更多。

保险公司告知王先生，无责任赔偿只是单次事故的赔偿，不会影响以后6万元的赔付总额，也不会影响今后费率的上浮。但是王先生仍然觉得很麻烦，因为他必须亲自到保险公司去办理手续，这是以往他购买普通商业三者险所没有遇到的。

由于交强险条款规定：“被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故无责任时，无责任财产损失赔偿限额为400元”。当机动车辆间发生碰撞时，如果投保交强险的车辆无责，也要按照条款约定，在400元责任限额内赔付有责方机动车辆损失。“交强险的‘无责赔付’原则应该是机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时承担责任的方式，机动车之间发生事故的责任赔偿原则还应该实行‘过错原则’。”

为什么会出现上述案例的情况呢？交强险中出现的这种尴尬，实际来源于立法的问题。交强险“无责也要赔偿财产损失”的规定，来自于道路交通安全法第七十六条，“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。”但是应该注意到，交强险中的“无责赔付”与《道交法》第七十六条在适用条件上并没有完全对应。《道交法》第七十六条第一款第一项规定了机动车之间、第二项规定了机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时的规定，而交强险的“无责赔付”应该对应在第二项上。

参考我国《民法通则》第一百二十三条的规定，机动车在参与道路交通的过程中，应属于“对周围环境有高度危险”的“高速运输工具”，如果机动车“造成他人损害”，哪怕机动车在交通事故中没有责任，也“应当承担民事责任”。机动车作为道路交通参与者中的强者，与非机动车的驾驶人和行人这些弱者相比，自然应该承担较多的注意义务。因此，当机动车与非机动车和行人之间发生交通事故时，对机动车一方实行无过错原则也就顺理成章了。那么在机动车与机动车之间发生交通事故时，事故双方在法律上应当处于同等强势地位的“对周围环境有高度危险”的“高速运输工具”，如果交强险“无责赔付”也同样适用于这样的情况，就值得商榷了。

但是，机动车与机动车之间，同为高速运输工具，它们的法律地位是平等的，在民事责任的承担上就应该按照过错原则来承担各自的侵权责任。遗憾的是，新版交强险的“无责赔付”中，医疗费用和财产损失的赔偿限额有所减少，尤其是财产损失赔偿限额低于《道交法》规定的限额 10％；同时保障范围仍然包括机动车之间发生的交通事故。