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去年2月16日11时许，二中队在镇江收费站执勤，在对一辆驶出收费站的苏A769**轻型货车检查中，发现该车嫌涉超载，经称重，该车核定载质量540千克，实际载质量2500千克，超载1960千克，载物超过核定载质量362.9%。民警依法对驾驶人王某处2000元罚款并则令其驳载。同日19时20分，一中队民警在镇江收费站查获驶出收费站的苏LA91**超载货车，该车核定载质量1980千克，实际载质量7970千克，超载5990千克，载物超过核定载质量302.5%，民警对驾驶人温某处以2000元罚款并责令其驳载后放行。2月18日凌晨1时20分，一中队民警驾车巡逻至沪宁线窦庄服务区，在对曹某驾驶的冀FE03**（冀FZ154挂）重型半挂牵引车（重型低平板半挂车）检查中，发现该车涉嫌超载，后称重证实，该车核定载质量15000千克，实际载质量47930千克，超载32930千克，载物超过核定载质量219.5%，民警依法给予曹某处以罚款二千元的处罚并责令其驳载。

镇江交巡警支队表示，“三超一疲劳”严重交通违法行为整治工作将会持续开展下去，对高速公路上的严重交通违法行为将严格查处，以确保高速公路的交通安全。在此，镇江交巡警告诫驾驶人，请不要超载。

超载行驶，弊处多多，不但会引发事故也会对汽车造成许多伤害。

一、缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。汽车的制造是根据技术数据确定下来的，载重限量也不例外，一旦超载就会使原来的设计数据发生改变。比如：铆钉松动，紧固螺丝脱落，焊接点脱焊断裂和整体车架变形等。超载缩短了车辆的使用寿命，加速了橡胶，塑料新件的老化。

二、加缩轮胎的磨损和变化。汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的，并留有相当的安全系数。但当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦，也会导致轮胎寿命缩短。据测定，超载20%时，轮胎寿命减少30%；超载40%时，轮胎寿命则缩短50%。

三、加速发动机损坏。汽车超载后给发动机带来很大的损坏。首先是负荷加大，动力不足。长时间的低速行驶，导致发动机过热，加剧零部件的损坏。同时也加大了耗油量，增加了运输成本。

四、转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能。超载会造成转弯时离心力增大而影响到汽车行驶的稳定性减小而引发事故。

五、降低制动性能，增长非安全区距离。影响汽车制动距离的因素很多，其中汽车载荷的变化会直接影响到制动距离的长短。载荷汽车在制动时，载荷物前倾，前轮载荷增加，后轮相反。这样就使得地面附着力改变而连带改变制动距离。满载时的汽车速度小于空载车的汽车减速度。实验证明；时速在30公里时，重量大于3吨的载重汽车，每增加一吨的重量，制动距离则要延长0.5-1.0米，至于超载汽车由于惯性加大，制动距离更长一些。非安全区距离的延长，往往给驾驶员造成始料不及的心理压力，从而招致车祸的发生。

六、缩短弹簧钢板寿命。减少车辆的通过力。由于超载运行，弹簧钢板受力过重，运行中连续反弹，反而缩短了寿命。由于载荷过重，使车体整体下沉，缩小与地面的距离，减小汽车的通行能力。

由此，我们知道超载对汽车本身的寿命，对交通安全和运输成本和核算都有相当大的危害，司机朋友，千万不要被经济利益驱动，只顾眼前的蝇头小利而招致严重的后果。