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为期五天的第十八届大连国际汽车展览会于8月25日精彩落幕，这场精彩的饕餮盛宴为市民的盛夏生活又增添了一道独特的视觉享受。

本届展会有来自国内外12个国家的1300多辆汽车参展，经过连续5天的汽车展示和销售，参观观众达38万人次。据不完全统计，展会现场销售汽车9600多辆。此次展会最贵的豪车，4700万元的阿斯顿·马丁ONE-77、3800万元的意大利超跑帕加尼在展会现场也得到了数个意向客户。

对于豪车来讲，开出去拉风是肯定的，然而还有一个问题对豪车的车主来讲比较棘手，那就是豪车的投保问题。据了解，虽然各大保险公司都有车辆保险业务，但大多数都是针对中低端客户群体，投保的车型是保险公司承保的首要考虑条件，尤其是一些超豪华品牌，如玛莎拉蒂、劳斯莱斯、宾利、布加迪、兰博基尼等。

尽管各大保险公司纷纷推出多种车险优惠政策，车险市场不断改革，但对于豪车车主而言依然是“隔靴搔痒”。事实上，相比于中低端车，投保高档车的难度委实不小。

“虽然豪车的保费高，但实际上这钱不好赚。如果做了这笔业务就意味着扛上了大风险，万一豪车出个什么事故，公司就够呛了。”一家保险公司的车险业务人员表示，虽然车险保费根据费率计算，即车的价位高，维修难度大，保费也越高，但保险公司所要承担的风险也更高。一旦车辆出了事故，一个零件的置换价格往往让保险公司望而却步，这就使保险公司想保而不敢保。所以一旦接下个豪车单子，就意味保险公司要承担更高的风险。

但是，并非所有的豪车都无法获得保险公司的“理睬”。据了解，对于奔驰、宝马、保时捷卡宴等常规车型，保险公司并没有任何限制，相反还会给出一定的优惠折扣。而对一些特别车型公司依旧把关较严，这些车型主要是一些超豪华车系，如劳斯莱斯、宾利、布加迪、兰博基尼、阿斯顿马丁、迈巴赫等，这些车在参保时保险公司有的要提高费率系数，有的就不能参保。

不能参保的车型之一就是跑车，跑车的速度快，极易发生事故。另外，开跑车的多为年轻的富二代，这部分群体自控能力不强，飙车常见，风险更大，一般来说，少有保险公司为跑车投保。

有人形象的把豪车比喻成“移动的地雷”，对于“地雷”，普通车能做的就是“赔不起躲得起”，小心开车、安全驾驶、规章行驶才是硬道理。