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10月15日，广东省宣布最新车损险方案，全省（除深圳）车损险涨价10%左右，总体车险保费也将有所变化。该方案颁布之后，车主将不能自行调整车损险价格，需要按照广东保监会规定投保车损险。此举意在规范车险定价标准，解决车险高保低赔问题。

广东车损险上调标准 新车旧车有严格投保比率

据广东保监会下发的文件指示，广东境内的保险公司需要按照最新的车损险来制定最新的车险价格，并规范了新车和旧车的价格比例。

新车：车损险价格需以发票价或车险平台系统定价的90%，取高者为准；

旧车：2年以下按车险平台系统价下调10%；2-5年按车险平台系统价下调15%；5-10年按车险平台系统价下调20%，10年后最低下调25%。

车损险上调杜绝保险公司恶意压价

在此之前，车损险的价格主要还是由车险公司自己定价。一些车险公司为了争抢客户，将车辆定价做低，导致车损险保费降低。表面上看车险价格下降，实际上车主的利益也受到了影响。车主小王去年在两家保险公司测算车险，其中一家测算保费为2350元，另一家保费为2050元，虽然便宜了300元，但第二家的车损险保额最高赔付14万，第一家车损险保额最高为20万。而小王爱车入手价为22万左右，行驶两年，显然两家对于车辆折旧的比率计算是不同的。一旦发生车损事故，小王获得的理赔金额也将有所区别。

为了维护消费者的权益，避免因车损定价不同引发理赔纠纷，广东保监会决定统一车损险保额。一方面可以改善保险公司对于车辆定价的乱象，一方面也可以强制规定车损险价格，杜绝车险行业恶性竞争。广东保监会相关人员表示，目前车险市场竞争日趋白热化，难保有些公司会为争抢客户而私改车损险价格，而车主大多对此毫不知情，直到理赔的时候才发现保额不对，造成不必要的理赔纠纷。这次上调车损险价格，虽然保费上涨10%左右，但从长远角度来看，对于车险客户还是有利的。

北京有关部门回应：暂不考虑上涨车损险

广东打响车损险上调开门炮，其他地区的车主也关心所在地保费是否上调。对此，北京市一家大型保险公司表示，尚未接到保监会对于车险调价的通知。而北京市保监会有关人员也表示，车损险价格上调属于地区的自主行为，目前北京市还没有关于车损险的讨论，车险价格不会发生变化，将继续按照不低于新车购置价20%的比例投保车损险。

投保车损险小技巧

1、足额投保

在投保车损险的时候，一定要注意车损险保额是多少。有些车险公司为了争抢客户资源，在定价的时候做低车辆价格，15万做成10万、12万，表面上看车损险价格便宜不少，实际上不足额投保会导致理赔问题。一旦车辆发生严重事故，不足额投保会导致最高赔付金额降低，受害的还是车主。因此，在投保车损险时，一定要足额投保，为爱车上足保险。

2、投保不计免赔险

车险中有个不计免赔险，最大的作用就是增加赔付的金额。商业车险都有一个免赔数额，超过这个数额才能够获得理赔。而投保不计免赔险将降低免赔率，真正的是“花小钱有大保障”。一般

3、货比三家不吃亏

如果对于自己车辆的投保金额不了解，可以在提供相同数据的情况下，在多家车险公司进行比价和测算。开心保车险频道提供阳光、平安、大地、太平洋等多家车险公司比价，确保车主对于车险价格有个更全面的对比和了解。