2011年1月24日，凌晨4点30分左右，一辆车号为鲁BD3685的货车在沿海高速上由南向北行驶到滨海县蔡桥段时，撞上中心护栏，占用了中间双向道路。紧接着，一辆车号为苏G71916由南向北行驶的大型客车追尾撞上一辆紧急避让事故现场的安徽籍货车，导致4人当场死亡，4人送医院抢救无效死亡，另有13名伤者正在救治。

事故过程

24日凌晨3时25分，沈海高速滨海蔡桥段，一辆车号为鲁BD3685的货车满载滑石粉沿沈海高速由北向南行驶，当行驶至931KM处时，不知是疲劳驾驶还是其他原因，该车撞上了公路中间隔离带后侧翻，并占据了对面由南向北行驶的车道。7分钟后，一辆牌号为皖KB5566的载有水泥电线杆的卡车由南向北行驶（已确定为超长），在将要接近侧翻的货车时，司机急忙减速避险，但随后驶来的一辆挂有苏G71916牌号的由宁波开往连云港方向的卧铺客车，避让不及追尾撞上，客车司机被超长部分的电线杆戳住，死死地“钉”在电线杆上。而据说卡车司机虽然听到声响，但因为天黑看不到后面情况，载着死亡的客车司机驶出很远才停下。

听说大客车内乘客和一名司机车祸遇难，乘客左德宇立刻反应过来：“这个车子是超载，严重地超载！”左德宇说，23号下午5:30，当这辆大客车从宁波鄞州车站出发时，车内已经没有了卧铺空位。但客车并没有径直驶上高速，而是在城内绕了一大圈带客，上了高速后，客车又停了下来，随后，一辆小面包车送过来七八个人，由于没有卧铺，后来的乘客只能坐在车内的过道里。

在宁波打工、回家过年的灌云乘客张祥元也证实了大客车超载一说，上车时，他和另外两个老乡没有在车站买票进站，而是在离车站不远的路口上车的，那时车上已经没有座位，他只好“加座”挤在人堆里，车上已经坐满了人，过道也塞满了行李和人，明显超载了。

一路走一路带客，车子里最终有将近70个人，大人、小孩把车厢里塞得满满的。车祸发生后，幸存乘客惊慌不已的说，如果不是超载，也许就不会有这么多人白白地送了命。

事发后，有传闻说大客车核载43人，实载48人，但经过记者向有关部门仔细核实，这辆核载43人的大客车，实载63人，超载20人，超载达46.5%。事故发生的原因，目前正在进一步调查中，但卡车超长、客车超员的违规行为，已得到证实。盐城交巡警支队一名民警说，春运期间车祸原因多是两种：一是长途奔波的车辆车况很差，性能出现病变；二是由于长夜开车，特别到了凌晨时分，驾驶员极易产生疲劳、困倦等危险状态。

事后处理

事故发生后，江苏省公安厅孙文德厅长、盐城市委书记赵鹏要求全力抢救伤者，处理好事故善后事宜。盐城市副市长、公安局局长夏存喜赶往现场指挥处理。目前，有13名伤者在江苏省滨海县医院救治、观察，现场仍在处理之中。