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5月4日0时51分，110指挥中心接报称，开发区骏马路与团结路交叉口附近，一辆白色宝马轿车撞到路边树上后起火，有人被困车内。指挥中心随即指派东高派出所民警、事故大队民警和消防官兵赶往现场进行营救。

现场目击市民说，白色宝马车沿骏马路自南向北行驶，撞倒路东侧路沿上的一棵小树后，又撞到了前面几十米远的一棵大树上，紧接着起了火。事故发生时，路上只有这一辆车。

负责处理此事的民警说，事发时，宝马车是高速行驶，由于该车在高速行驶途中，车门会自动锁死，不容易打开，所以当消防官兵赶到后，用撬杠等器材才将车门撬开。车内的人先后被拖出，有两人当场死亡；两人被送到解放军第159医院后，经抢救无效死亡；5月5日，另一受伤男子不治身亡，另一名受轻伤的女性正在医院救治，已无生命危险。

警方调查得知，该车是刚买不到一个月的新车，目前尚未挂牌。事故发生时，由一男子驾驶，车内5男1女，都是“90后”，都饮了酒，经对司机血液进行检测，酒精含量为每百毫升139毫克，系醉酒驾驶。目前，事故原因及当事人身份已初步核实，分别是焦作、驻马店人，警方正进一步核实其他相关信息。

对于购买了车险的人来说，酒驾之后是否会有赔偿呢？实际上，虽然法律上已经有比较明确的规定，但是争论从来就不曾停止。一般来说，商业车险的免责条款里都规定有酒驾、醉驾不予赔偿，而交强险中也有明确规定，醉驾属于免责条款之一。但在司法实践中，法院往往会以“免责条款无效”为由判决保险公司败诉。

法院往往在现实判决中，作出不利于保险公司的判决。其中主要一个理由就是，《交强险条例》立法的目的在于保障道路交通事故受害人能够获得充分、及时的救济，具有社会公益性。因此，如果被保险人购买了交强险，受害人的人身伤亡却不能获得赔偿，则交强险存在的意义就会受到质疑。此外，在法律适用上，《交通安全法》是由人大立法，属于上位法，而《交强险条例》是依据《交通安全法》制定的行政法规，按《立法法》规定，《交通安全法》是上位法，它的效力要大于作为下位法的《交强险条例》。因此，法院的判决也会以此作为一种依据，作出作为下位法的《交强险条例》中“醉酒驾车只垫付医疗费”这样的规定无效的判决。

关于酒驾之后交强险予以赔偿是否会鼓励犯罪？反对者也担忧此政策会对社会道德观产生冲突。酒驾、吸毒与被保险人故意造发交通事故，都是明显违法行为，而政府的政策性保险居然可提供保险为其分担责任，即便是可以事后追讨，但成效令人质疑。对此疑虑，我们应当了解该措施主要是保护受害人，避免肇事者逃避赔偿。

开放对酒驾、毒驾、无证驾驶与故意行为的理赔，的确会增加交强险的赔付成本，但不会鼓励犯罪，也不至于造成损失概率的无法控制或违背社会正义的现象，其矛盾乃是在多出来的成本，是否应当由其他善良的用车人来负担。对此，除了交强险以外，另一个值得我们重视的机制就是受害者补偿基金（以下简称“补偿基金”）的建立，此制度在先进国家行之有年，且收到不错的效果，其可对交通事故或所有事故中得不到补偿的受害人，提供基本的救助。

温馨提示：酒后驾车害人又害己，但仍有些人无视相关规定，认为“既然我上了交通事故责任强制险，一旦出事保险公司会作出赔偿。”其实这种对交强险的理解是错误的。交强险对如何赔偿做出了明确的规定，因酒驾肇事，保险公司仅会对受害人的有形财产损失免责，对受害人的人身损害予以赔付，不会对肇事者的损失进行赔偿。