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随着12月的步伐越来越近，各行业销售部的业绩会议也似乎多了起来，在这个年末岁终，保险业显得更是期待业绩的彪红，各式的轰炸推销接连而至，与此同时，不少保险公司也做好了迎接蛇年的开门红。

年底再现“车险骚扰”

对广大车主而言，热情、体贴的车险服务是人人盼望的。不过，记者近期接到多宗读者投诉，在采访后发现，不少保险公司“热情过度”的“轰炸式推销”，已成为令广大有车一族不堪其扰甚至大光其火的骚扰，车主们甚至无奈的总结出了“车险骚扰月”这一戏谑说法。

“大街小巷上的野广告人见人恨，可这种无时无地不在的"电话轰炸"比野广告还可恨！”家住南郊电视塔一带的刘先生表示，自己家中有帕萨特和丰田越野两台私家车，分别在10月份和12月份续保，“自打买了车，每年8月底、9月初就会开始接到数不清的续保推销电话。不等我搞定帕萨特的保险，关于越野车的新一轮电话短信就又会袭来。光是今天，我就接到了不同公司的4个电话和6条短信！”小刘表示，如此不分时间、不分场合只顾自说自唱的电话推销着实令人无奈，“这些电话倒是都客气到让你不好意思发火，但业务员却压根不管你有没有工夫、爱不爱听只顾着背台词式推销，有几次我都在开会或驾车，但对方根本不给你打断的机会，我的手机简直就成了热线嘛！”

除了续保推销攻势外，“一张保单引来N家电话车险骚扰”的怪状正是车主们被密集骚扰的症结所在。“我是真的被搞怕了，那段时间里不管是在开车、吃饭、午休，随时会有电话或短信来。有时候实在不想接又害怕耽误了工作，可一接起来往往就难以脱身，一个字，烦！”车主陈先生近期也陷入了“被骚扰”的境地，“上周的下班路上就接到一个电话，对方直接报出了我的车牌、身份证号码，接着说他是一家车险公司的客服。我从没在他们那里买过车险。一想起这事就让人觉得既憋火又纳闷，我的个人信息究竟是怎么被泄露给其他公司的呢？”

事实上，各家车险公司对电销渠道都有着较为严格的规范。比如，要求保险公司电销呼出时间限定为每天8：00至20：00；对进行过三次呼叫均未应答或拒绝应答的客户当日不得再次呼叫，对明确表示不投保或拒绝继续接听电话的客户应录入禁止拨打名单，并在一年内不得再次滋扰。

尽管今年寿企业务普遍低迷，在11月、12月依然要冲刺完成今年的任务，但广东寿险业(深圳除外)已经开始筹备明年的“开门红”。

开门红对寿险保费贡献三四成，谁也不敢轻易放弃。从目前看，还是靠分红险冲击保费规模的情况。”一位接近高层的中资寿企人士表示。而另一名外资寿企人士也透露称，在寿企普遍进行产品结构调整时，不排除在分红险的基础上附加健康险业务。

“开门红”任务量可能不高

在10月广东(深圳除外，下同)寿险保费同比增长10%的情况下，年底的冲刺依然进行。有两家寿企的市场部人士透露，目前两家分公司还在最后业绩冲刺阶段，但考虑到明年的任务量，开门红部署也在筹备中。

按寿企每年的规划步骤，通常在11月、12月筹备次年1月的开门红。南都记者从知情人士处获悉，昨天平安人寿[微博]已率先启动开门红预热大会。而该人士也透露，中国人寿(17.51,0.08,0.46%)目前也在全国部分城市开启预热大会。除了友邦等外资寿险稍早外，新华人寿、阳光人寿、信诚人寿等拟定在12月初内部开会预热。

“如果保险行业增速持续下滑，开门红的任务量不会太高。”一名接近高层的中资寿险人士透露称，这是整个行业的共识。数据显示，广东险企的一季度保费占比略高于全行业。

上述中资寿险人士透露称，导致这种分歧的主要原因是寿险的保费规模。有关数据显示，全国前三个月寿险占前十月寿险的比重为40.41%，广东前三月寿险的占前十个月40.74%，广东一季度的寿险保费收入占前10月的比重略高于全国平均水平。

“开门红”主角还是分红险

南都记者获悉，平安人寿拟推动一款分红型产品的升级版，此外还将新推一款产品。而新华人寿的有关人士则透露，明年依然会力推高价值的保障型产品。

目前寿险行业受调整产品结构、追求高价值产品等因素影响，但多名行内人士预测，明年一季度开门红的情况中，分红险依然是大头。另一名外资寿企人士也透露称，在寿企普遍进行产品结构调整时，不排除在分红险的基础上附加健康险业务。

南都记者从同业交流数据发现，部分寿企对开门红新产品的推动力度非常大。以新华人寿2012年开门红为例，个险渠道新单保费收入前三名的产品有两款为新产品，仅一款分红产品就占当期新单保费比例的8.91%。而银行代理渠道排名第一的也是一款两全保险(分红险)，占当期新单保费比例为35.59%。但新华在今年年初并未在团险渠道中推出新产品。

新产品对部分公司的开门红贡献较大。早在2011年，太平人寿银保渠道一款新产品一季度保费收入占总保费收入的40.18%。

此外，另一种方式则是推动升级型主打产品，例如中美大都会在银保渠道发布了一款分红保险的升级新产品，保费收入占当期新单保费的3.25%，排名渠道第二。