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航空意外伤害保险，这类保险适用于乘坐客运航班的人士。保险期限一般从被保险人踏入合同指定的航班机(或等效班机)的舱门开始到飞抵目的地走出舱门为止。航空旅客意外伤害保险保险责任在本合同保险期间内，被保险人遭受意外伤害，依下列约定给付保险金：

一、被保险人自意外伤害发生之日起一百八十日内因同一原因身故的，本公司按航空意外伤害保险金额给付身故保险金。

二、被保险人自意外伤害下落不明，经人民法院宣告死亡的，本公司按航空意外伤害保险金额给付身故保险金。

三、被保险人自意外伤害发生之日起一百八十日内因同一原因身体残疾的，本公司根据《人身保险残疾程度与保险金给付比例表》(见附表)的规定，按航空意外伤害保险金额及该项残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。如治疗仍未结束的，按第一百八十日的身体情况进行残疾鉴定，并据此给付残疾保险金。

被保险人因同一意外伤害造成一项以上身体残疾时，本公司给付对应项残疾保险金之和。但不同残疾项目属于同一手或同一足时，本公司仅给付其中一项残疾保险金;若残疾项目所对应的给付比例不同时，仅给付其中比例较高一项的残疾保险金。

四、被保险人因遭受意外伤害在本公司指定或者认可的医院住院治疗所支出的、符合被保险人住所地社会医疗主管部门规定可报销的医疗费用，本公司航空意外伤害在保险金额的10%的限额内，按其实际支出的医疗费用给付医疗保险金。

保监会的通知极大地推动了航意险的市场化变革。航意险的替代性险种纷纷涌现。在竞争的压力下，航意险的价格也终于降了下来，费率从1/10000下降到1/20000，每张保单的保费不变，保险金额从20万元提高到40万元。

2003年8月，上海国际机场股份公司《关于征询浦东国际机场航空意外保险销售项目合作伙伴的说明函》和12家保险公司高价竞标入场的行动再次掀起航意险波澜。有报道称这一事件标志着“航意险暴利时代的终结”，也有报道说：“从暴利到预亏，航意险淡出市场”。至此，航空意外伤害保险何去何从颇为引人关注。

2007年5月以来，航意险再次引起社会各界的广泛关注。有媒体报道航意险销售中的高折扣和暴利问题，引起较大的社会反响。其后民航总局有关官员在民航金融研讨会上透露，民航总局正研究将航意险并入机票的课题，民航总局有将航意险变成强制险的意向。

18年来，航意险发挥了巨大的保障作用。2000年以前，航意险一直是国内惟一把意外伤害风险作为主险的单风险险种。公众对航意险的认知程度是其它类型的保险所无法比拟的。航意险对国民保险知识的普及和保险意识的培养起到了巨大推动作用。

经查，此类单据并非保险公司印制，相关保险公司也没有类似产品，是不法商贩私自印制的假保单，不能提供任何保险保障。为敬告广大消费者，依法保护消费者合法权益。现提示如下：

一、消费者在购买航空意外伤害保险时，要购买保险公司印制的、合法有效的航空意外伤害保险保单，请认真查验单据正面是否标有保险公司名称及标识、销售地区、单证流水号、客服电话、保单验证网址等内容，并盖有与保险公司名称一致的保险合同专用章，保险单背面印有航空意外伤害保险条款。

二、在购买航意险产品前，请确认销售机构是否具备保险监督管理机构颁发的经营保险中介业务许可证;在购买航空意外伤害保险产品时，请告知被保险人姓名及有效的身份证件号码;在购买航空意外伤害保险产品后，请及时拨打保险公司统一的客服电话或通过互联网登陆保险公司的保单验证网址核实保单真伪。

三、根据保险监管部门的规定，目前不允许保险公司异地销售航空意外伤害保险产品，请不要购买异地保险公司签发的航空意外伤害保险保单，以免合法权益得不到有效保障。

四、目前，内蒙古地区保险代理机构没有替客户在保险公司直销网站上购买航空意外伤害保险产品的资质，请不要委托保险代理机构在保险公司直销网站上购买航空意外伤害保险产品，以免消费者利益被侵害。