贷款买车让不少囊中羞涩的爱车一族早日圆上了汽车梦，虽然生活方便了，但日益高涨的贷款利息还是让不少人苦不堪言。因此，日前上海大众、上海通用等商家推出的“无息贷款买车”促销活动，很快就吸引了不少眼球。贷款买车不需要付利息，看上去很美，实际情况是怎么样呢？

上海大众某4s店的销售人员给笔者详细解释了无息贷款买车的细则。上海大众目前只对POLO车型开展无息贷款活动，购车时只能按照厂家给出的价格买车，没有任何让利的余地，而且首付必须要付50%，免息的期限是一年，也就是说贷款的时间不能超过一年。如果不参加无息贷款活动，则可以首付30%，车价也可以跟经销商协商，享受相关的优惠，贷款时间2～5年。销售人员告诉笔者，其实不参加无息贷款购车更实惠，无息车贷不划算，参加的人也不多。

上海通用早在今年7月就针对雪佛兰乐风和乐骋推出免息分期付款贷款计划，但因为贷款条件苛刻，优惠不多，所以没多少人享受此服务。8月，上海通用又推出“2007别克精英理财计划”，称购买君越、凯越系列车型将得到“免息贷款”，并解释：如购买凯越1.6LXMT手动标准型，厂家指导价为10.78万元，客户需首付40%车款；按目前利率，3年利息累计为10322元，而此活动将免除这笔利息。我们不难看出，使用通用金融公司提供的无息车贷业务的客户，在购车方面不能享受到任何优惠，而即使免了三年的利息，付出的总车款也并不比常规贷款少。

为什么无息车贷反而没让消费者得到真正的实惠呢？我们可以举个例子。比如说劲情1.4AT时尚版，厂家指导价10.58万元，经销商优惠价9.5万元，优惠1.08万元，无息车贷就像商场返券一样，看着实惠，其实犹如鸡肋，食之无味，弃之可惜。对于无息车贷，上海通用相关人士也表示，这实际上是一种拉动销售、推动市场的合作，只是汽车金融公司、经销商共同出让部分应属于他们的利润，并不是真正的无息。因为按照相关政策规定,金融公司并不能以零利率放贷。那么为了降低购车门槛,为消费者提供更大的实惠,利息上的成本实际上是由经销商来承担的。

 “无息贷款买车”更多的是为厂家积攒人气，制造噱头，远不如降价来的实惠。厂家的宣传目的确实达到了，据经销商透露，实施无息车贷之后，咨询的人比以前多了不少，不过消费者讲究的是真正的实惠，使用如此障眼法，只怕骗不过消费者的法眼。

无息贷款买车的项目通常由汽车厂家联合汽车金融公司推出，或是厂家联合银行推出。银行的贷款利率低于汽车金融公司，但办下贷款需要的时间长于汽车金融公司。不过，消费者在选择类似服务前，一定要仔细算算，贷款后自己总共要付多少钱，千万不能糊里糊涂就上了当。