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随着私家车的增多，对于私家车的保护也越来越受到人们的关注。本文带大家了解一下保险杠的相关信息。

保险杠定义：汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。

保险杠作用：保险杠分为前保险杠和后保险杠，其作用是当汽车受到前、后方向意外的轻度低速冲撞时，缓和冲击力，吸收冲撞的能量，降低汽车的损害，保证乘员的安全。不过，保险杠的“保险”作用是有限的，在受到高速冲撞时，它只能吸收很小的一部分能量，并不能靠它来保险。只能在车辆发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体。前后保险杠的材料主要有金属材料、塑料、玻璃钢等，有的保险杠，内部装有液压油缸，可以吸收更多的冲击能量。现代汽车保险杠一般采用硬质聚胺脂塑料注塑成型。不少保险杠的外表面有颗粒状皮纹，看起来有皮质感。还有的保险杠上面装有转向信号灯和雾灯。

保险杠发展：二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠兴用了塑料，人们称为塑料保险杠。

保险杠维修保养：汽车启动时启动机偶尔好使，其它时间根本没有反应，检查蓄电池及其导线，拆检启动机均无异常。但夜间因摇把摇车启动发动机时，会发现摇把与车架保险杠之间冒火花。

根据上述现象分析：启动机无故障，蓄电池电压正常，但启动机不能带动发动机转动；用启动摇手柄启动发动机时，发动机能迅速发动，但启动摇手柄与车架保险杠之间冒电火花（夜间才能看见）。其主要原因是发动机与车架之间的搭铁线接触不良所致。

汽车的电源与电器设备之间，一般都采用一根导线连接，而汽车底盘、发动机等金属体作为另一公共回路，称为单线制。一般汽车蓄电池的负极通过电源总开关在车架上搭铁，而发动机的前后支撑均用绝缘胶软垫与车架隔开，所以发动机上的电器均通过发动机与车架之间的搭铁线构成回路。当该线接触不良时，会使电路中电阻增大，电流减小，因此，启动机不易带动发动机转动。摇车时将摇把的一端擂在曲轴前端的启动爪上，中间部分由保险杠作为导向及支撑，即摇把使发动机与车架连接起来。发动机体上的电流通过启动摇手柄与车架沟通，代替了发动机与车架间搭铁线作用。故使用启动摇手柄能迅速使发动机启动。

经过多年的发展，现在汽车保险杠的结构与以前的汽车保险杠结构相比已经发生了很大的变化二十年前，车辆前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。

随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的车辆前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，目前前后保险杠兴用了塑料，人们称为塑料保险杠。

保险杠分为前保险杠和后保险杠，其作用是当汽车受到前、后方向意外的轻度低速冲撞时，缓和冲击力，吸收冲撞的能量，降低汽车的损害，保证乘员的安全。对于一个完善的车身结构而言，由发动机舱和行李舱两个溃缩吸能区，以及车身中部的高强度乘员舱组成。以车身前部结构为例，一般来说，发动机舱作为溃缩区域被分为三级变形区，其中第一级变形区位于发动机舱前部，用于保护行人和降低车辆在低速下碰撞对于车辆的破坏。第二级变形区位于发动机舱中部，即相容区。当两车相撞时，通过这部分变形区的溃缩最大化吸收和分散能量。第三级变形区则靠近发动机舱后部，位于乘员舱之前，最大程度保持乘员舱完整性，也被称为自身保护区。“很显然，前保险杠的位置处于第一变形区，保护行人和降低低速碰撞对于车辆的破坏是其主要作用。