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去年南京市查获机动车违法停车218万余起，今年1月至3月31日，南京市已查获机动车违章停车63万起，不过，警方表示，即便如此，也难遏马路停车乱象，整治违章停车现象刻不容缓。记者采访获悉，上海交警目前已在全市范围内开展为期三个月的机动车违法停放集中整治行动。警方表示，“人在不能直接处罚”并不是违章停车的“挡箭牌”，目前全市有100多处电子警察也会加入执法行列，违停驾驶员无论在不在车内，只要被拍下都将被罚款。

原因是大部分司机其实都知道马路乱停车很容易遭遇交警贴条，车主便打起了“游击战”。司机坐在车里面，停在非停车点，看到交警就说“我马上走”，交警不能开罚单，拿他没办法。

但是昨天凌晨，有网友在网上发帖，称周末在南京河西万达广场附近遭遇了“神奇的规定”，司机在现场的违停反倒比不在现场的处罚高。据这位网友介绍，周日下午的时候，他开车到了河西万达广场附近，因为孩子饿了，便将车子停在路边，然后让妻子去买点吃的。“当时车没熄火，我人在车上，不是主干道，没有影响任何车辆通行。”网友说，就在此时，突然后面上来一名交警说违停了，要扣3分，罚款100，并且不听任何解释。据网友称，他当时反问交警，如果人不在车上怎么办，交警说那就贴个罚单。网友说，他之后下车看了看，路边违停的车因为司机不在，只是被粘贴了50元的罚单。“规定真荒唐，人在车上没熄火算违停也就罢了，居然还比人不在车上罚得重！”网友就此质疑，南京交管部门这样神奇的规定实在让人不解。

针对网友的质疑，该部门人士先介绍了处罚的背景：早在今年4月份的时候，南京交管部门就开展了名为“百日攻坚”的严查违停行动，主次干道违停行为的处理也发生了变化，其中老规定是驾车人在现场，劝离；驾驶人不在现场，贴单50元或清拖。新规定是驾驶人在现场，100元记3分后再让驶离；驾驶人不在现场的，一律清拖，确认驾驶人后再罚100元记3分。“但在整治行动中，也发现了一些问题，因为清障车的不足，所以只能尽最大努力清拖。”该人士解释说，目前南京交管局只有30多辆清障车，无法保证每一辆车都能及时的拖走，因此在现实的查处中，交警也采取了折中的方式，如果司机不在场，而暂时无法清拖的，还是以贴单告知的方式进行处罚。

该人士介绍说，“我们并不是区别对待，也不是制定的措施有问题，而是根据实际情况来操作。”该人士说，首先他们处罚100元记3分没问题，路边其它的违停车辆因为暂时没有清障车，所以只能粘贴罚单。“当然，只要清障车到位，主次干道或是影响通行的车辆肯定清拖。”

再来说说这次“百日攻坚”行动，这次行动主要针对主次干道整治机动车违章停放，交管部门出动警力600余人，清障车30辆，全天共清拖违停车辆220辆，查处违停车辆4300起，占据快车道、拆卸号牌的多辆违停车被一一清拖。而在支路街巷中，一些不规范停放的车辆也被粘贴了违停通知单。交管部门对此表示，除了白天外，晚间他们也将加大对主干道机动车道的车辆违停管理。

其实，“百日攻坚”并不是南京首次如此大范围严查违章停车，早在2008年，交管部门就提出了主干道上违停，交警贴单后，还会根据车牌号联系车主，如果电话告知后，车主仍不及时或不愿前来将车子驶离，除了强行清拖外，还将按照拒不驶离加大处罚力度。此后，交管部门还通过增加护栏、站桩等手段进行“物理隔离”防违停。

而就在今年年初，交管部门再次表态，中心城区的违停“重灾区”半小时巡逻一次，并更新27辆“瘦身型”拖车，对违停车辆“零容忍”，与此同时，交管部门也借鉴了上海、北京等地的做法，准备将违停罚款提升至200元，目前这一方案已经提交上级部门。