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车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。

国家通过开征车辆购置税参与国民收入的再分配，可以更好地将一部分消费基金转化为财政资金，为国家筹集更多的资金，以满足国家行使职能的需要。

7月3日，国家税务总局发布公告称，从明年1月1日起，将实时核定每辆应税车辆的最低计税价格并下发各地执行。此消息引来大家一片欢呼：在购买降价车型缴车辆购置税(综合计算，一般为车价的8.5%)时，终于可以不用多缴冤枉钱了。这个政策能执行到位吗？

车购税将出新政，有望实时核定车价

杭州税务部门的相关人员表示，到目前为止，没有收到国税总局关于调整车购税的书面通知，因此无法做出更多解释。

现行的核价方式是定期核价。由机动车生产企业所在地主管税务机关每年共六次采集机动车的出厂价格和市场指导价格。税务总局根据采集到的价格信息，每年核定下发六期应税车辆最低计税价格。也就是说，目前是每2个月更新一次。

不到200万的车，多交了4万多的税

一家4S店销售经理表示，对消费者来说，最大的变化就是买降价车时，能避免多缴车辆购置税。

“前不久我们有个客户，购买了一辆优惠较多的豪华车，车价原来是200多万元，给的折扣比较大，差不多便宜了70多万元吧，真正成交价是170万元，车购税按车价计算只要14.5万元，可是实际办理时，车购税交了19万元。”杭州一家豪车4S店销售经理说，“10万元左右的车，可能就差个几百到几千元；上百万的车，多花的冤枉钱可就多了！”

“购买新车都需要交纳一笔不菲的车购税，粗略计算是车价的8.5%。在税务部门，每款车都有一个对应的最低计税价格，如果成交价高于这个最低计税价格，按实际成交价格计税；如果成交价低于这个最低计税价格，就按最低计税价格来收取车购税。”市场人士透露说，国家税务总局确定车辆购置税的征税底线，主要是为了避免发票票面价格低于实际价格时出现偷逃税行为。但由于近年来，降价销售已经成为车市的常态，豪车和超豪车一降数十万，消费者为此多交税款的事情因此屡屡发生。