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2014年1月28日财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委四部门发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,将补贴标准进行了调整，新的补贴标准加大了扶持力度。今年1月底高层调研新能源汽车企业，更是让市场对新能源汽车领域增强了信心。新能源汽车的未来越来越清晰起来，随着国家、地方的补贴政策到位，车辆使用的方便之门被一一打开，中国新能源汽车终于开始走上普及化的道路。新能源汽车走进千家万户，与其相关的车险也广受关注。那么，新能源汽车车险该怎么买呢？

专门的新能源汽车车险尚未面世

与传统汽车相比，新能源汽车构造显然是不同的，因此，其也带来了很多新的车险投保问题。比如，新能源汽车的动力系统与传统汽车不同，成本也比传统汽车高很多，一旦发生事故损坏，保险公司的理赔金额将会相当高，保险公司是否会修改费率。新能源汽车作为一种新技术，各家企业采用的解决方案不尽相同，保险公司如何平衡其中的差异在制定费率。新能源汽车的使用年限与传统汽车完全不同，那么对于保险公司来说，如何应对汽车行业的变化？与新能源汽车相关的配套车险还没有面世，车险行业面临巨大挑战。

新能源汽车可以买传统车险

“目前已进入运行的新能源汽车相当部分在我们公司投保车险了。”人保财险有关人士表示，由于目前市场上还没有专门的新能源汽车车险，因此这些车辆投保的商业车险并没有什么不同。考虑到这部分车辆所占的份额并不大，因此公司在操作过程中摸索费率、理赔等方面的问题。从目前的情况来看，公司最为担心的就是一旦动力系统出险，其理赔成本可能会比较高。行业也正在考虑一些方法来解决新能源汽车普及过程中可能出现的车险问题，比如与车商合作为车辆提供保险来控制风险。

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中央财政继续补贴新能源汽车

财政部等部委近日发出通知，从2014年1月1日起，对纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车车型的补贴标准调整为：2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%。

第二批新能源汽车推广城市名单公布

继去年12月公布了包括北京在内的28个城市、地区作为首批新能源汽车推广应用城市名单后，日前，财政部等四部委又公布了第二批推广城市名单，在这12个城市中，沈阳、长春、哈尔滨等近期雾霾天气频发的北方城市榜上有名。

四部委要求，各城市或区域应创造良好的新能源汽车应用环境，加快建设符合国家标准要求的基础设施，尽快明确并落实地方性鼓励政策;不得设置或变相设置障碍限制采购外地品牌新能源汽车，如设置地方性标准、地方性车型目录等，对已经施行的应尽快整改。