定义

航空保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对於合同约定的可能发生的航空事故因其发生所造成的财產损失承担赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时承担给付保险金责任的商业保险行為。即承保与航空有关之各种空中与地面的损失。简单地说，航空保险是有关飞机各种危险和保险的总称。引起航空事故的原因很多，主要有天气不佳，飞机设计或製造瑕疵，维修保养不良引起的机械故障，航空器被恶意破坏，驾驶员的疏忽，机场缺陷，塔臺指挥错误以及其他因素。因此，航空保险对於转嫁航空事故所发生的风险，促进航空运输业的发展以及保护被保险人的合法权益意义重大。

　　航空保险包含的内容

1、 航空保险是商业保险行為，商业保险具有经营性，以追求经济效益為目的。

2、 航空保险是一种合同行為合同行為，即通过签订保险合同，明确双方当事人的权利与义务，被保险人以缴纳保费获取保险合同规定范围内的赔偿，保险人则有收受保费的权利和提供赔偿的义务。

3、 航空保险是经济补偿或保险给付以全同约定的保险事故发生為条件。

航空保险法是指以航空保险关係為调整对象的法律规范的总称。国际上没有统一的狭义上的国际航空保险法，对与国际航空运输的保险是分散於相关其他国际条约之中。在各国国内法中，航空保险的相关规定也是散落於保险法之中。狭义上单独称為航空保险法几乎没有。

　　航空保险的特点

（1）高价值、高风险，专业性、技术性较强。 再保险和共保必不可少。

（2）再保险和共保必不可少。

（3）险种都具有国际性。

（4）承保条件与国际市场同步。

（5）原保险人与再保险人共同处理赔案。

（6）自愿保险与强制保险相结合，以强制保险为主。

　　航空保险最基本的类别有

①机身险：机身及其附件遭受损失后得到赔偿的保险；

②航空运输险：空运的货物遭受损失后得到赔偿的保险；

③航空伤害险：飞机机组人员和旅客的人身受到意外伤害后得到赔偿的保险。通常是航空运输险和航空伤害险同时承保；

④航空责任险：与飞行无关的第三者因飞机事故遭受人身伤亡或财产损失得到赔偿的保险，又称第三者责任险。此外，国际上还有多种涉及航空方面的保险业务。大多数国家的航空公司对旅客、行李、货物的最高赔偿额，执行1929年《华沙公约》的规定（见国际民航公约）。

　　航空保险的分类

1．自愿航空保险与强制航空保险

首先。依据保险实施形式不同。航空保险可以分為自愿保险和强制保险。两个概念我们前面已经讲过了。在强制保险中。是以法律的形式对保险人．被保险人以及保险范围和事项作了强制性规定的保险。不论被保险人是否出於自愿。必须向保险公司办理保险。保险责任自动发生。航空保险大部分都属於强制保险。

而自愿保险是由投保人自行决定投保与否的一种保险原则。我国《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》中就规定“旅客可以自行决定向保险公司投保航空运输人身意外伤害保险”。

考虑到航空活动的具体特点。国际上的航空保险均採用强制保险与自愿保险相结合的保险原则。而且以强制保险為主。其目的在於切实保障承运人及航空活动中其他当事人的人身和财產利益。

2．航空财產保险．航空人身保险和航空责任保险

这是按照保险标的不同来划分的。航空财產保险是以财產及其相关利益為保险标的的保险。如以航空器机身及行李货物等的损毁灭失等為保险标的的保险。航空人身保险是以人的寿命和身体為保险标的的保险。如以航空运输中的人身意外伤害為保险标的的保险。航空责任险是以航空运输中的责任為表现标的的保险。如以航空运输中的承运人责任為保险标的的保险。

3．原保险与再保险

在保险基本概念中我们讲过。再保险是一方保险人把原承保的部分或全部保险业务转让给另一方保险人承担的保险。这种保险形式是同航空保险关係最有密切的。再保险是防范和化解保险风险的重要手段。

再保险的基本职能是分散风险或责任。保险公司以有限的资本。承担巨大的无限的保险责任。就必须通过再保险分散风险。在一个地区。一个国家的保险公司问进行再保险。往往还不能满足集中的巨额保险责任分散的需要。一份保险合同。一笔巨额的保险业务。往往需要多个国家。多家保险公司来承担。向多个国家和多家公司办理再保险。往往是由有眾多保险公司关係的保险经纪人或专业的再保险公司来进行的。

最能体现再保险对保险事故风险分散作用的案例要算美国“9·11”恐怖袭击事件了。据统计。在这次恐怖袭击事件中。人身．建筑．飞机的保险赔偿金额就达到了150亿美元。在这次保险给付中。再保险保证世界保险市场顺畅运作的功能被充分表现出来了。．世界最大的专业再保险公司慕尼黑再保险公司在此次恐怖袭击事件中的保险责任為10亿欧元；世界第二大再保险公司瑞士再保险集团的损失估计為12亿瑞士法郎；法国再保险公司则赔偿2亿美元。

空难事故的理赔涉及两个不同性质的问题。即对飞机本身的理赔和对乘客的理赔。两种赔偿对保险公司而言都是巨额给付。《中华人民共和国保险法》第九十九条．第一百零一条以及第一百零二条分别规定：“保险公司对每一危险单位。即对一次保险事故可能造成的最大损失范围所承担的责任，不得超过其实有资本金加公积金总和的百分之十；超过的部分。应当办理再保险”、“除人寿保险业务外。保险公司应当将其承保的每笔保险业务的百分之二十按照国家有关规定办理再保险”、“保险公司需要办理再保险分出业务的。应当优先向中国境内的保险公司办理”。

所以。这种属於巨额险种的航空保险。国内保险公司一般在根据自身资本金状况确定自留成分后。除了要向中国再保险公司办理20％法定分保外。还要将剩餘风险广泛分散到国内外商业再保险市场。

4．共保和独立保险

共保也是我国航空保险里的保险形式。比如航空旅客意外伤害保险。承保人目前就是多家保险人共保的形式。当然这种形式是否合适还存在很多争议。