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购车的人都知道交强险是购车必备的保险，可以说没有交强险车辆将无法上路。那针对于交强险，保险公司有什么好处呢？如何选择交强险保险公司呢？

交强险是通过国家法规强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险，交强险具有一般责任保险所没有的强制性。这种强制性不仅体现在强制投保上，也体现在强制承保上。及时续保交强险保险公司可代为受害人赔偿。对于没有上交强险的车辆，在发生交通事故后，责令车主依据交强险的赔偿标准进行赔偿，在最大程度上为交通事故受害人提供了基本保障，有利于受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治。

作为交强险而言，大多数保险公司的说法均是不赚钱的险种，由于由交通部门强制购买，所以保险公司对交强险似乎只是顺带的服务项目，保险公司业务员、保险代理机构均无利润可言。到2008年年底，交强险承保亏损37.4亿元，2009年承保亏损53亿元，2010年承保亏损达97亿元，也就是说，自交强险制度面世4年半的时间累计承保亏损达到187.4亿元。尽管对于大多数消费者而言，不以赚钱为目的的交强险出现亏损不是什么新鲜事儿，但对保险公司多年来毫无怨言地填补交强险亏空的漏洞却令人费解。

目前，正在风口浪尖的交强险受到了来自媒体、车主、专家还有律师等各方的压力，但惟独保险公司保持着沉默，一心忙着做他的车险业务。很多人不解，奉行“不盈不亏”原则的交强险究竟给保险公司带来了哪些好处呢？

交强险确实给保险公司的车险经营带来了好处。因为原来保险公司只经营商业车险，车主可以不投保，保险公司也可以不承保。但交强险是强制险种，不管车主愿意不愿意都要投保，这样大幅度提高了车险投保率。另外，一个人如果投保了交强险，还可能在同一家保险公司投保其他车险。“所以，交强险确实会带动保险公司其他商业车险的保费增长，这是事实。”

车险占整个财产险的比例非常高，在全世界也存在这种现象。在财产险中，车险是占比非常大的险种，所以，业内有龙头险种的说法。有的公司车险占到60%－70%的水平，高的达到80%－90%，还有专门做车险的保险公司。如果不做车险业务，对保险公司为客户提供完善的服务、保险公司业务规模的提升、行业地位、市场份额、机构网设置都没有好处。

交强险虽然没有利润，但是能够消化一定的固定成本。如果不做交强险，保险公司的网络就做不大，提供的服务和经营范围也会受限制，所以，很多保险公司都在做交强险。虽然现在各公司的交强险、商业车险处于盈亏平衡之间，由于这个险种可以提高保险公司的其他能力，会带来其他好处，各保险公司都把交强险、车险作为龙头险种来做。

车辆越来越多，开展车险业务的保险公司也不断增多，消费者为爱车投保的自由选择权也多了起来，货比三家，择优而取，成为车主为爱车投保前的必修课。但是车险哪个保险公司好呢?

价格的高低、服务的好坏、理赔的难易成为车主考量保险公司优劣的重要指标。

车险主要分为交强险和商业险，交强险是我国强制投保的险种，商业险则由车主自行决定是否投保。

性价比高也是很重要的。在平安车险，每个险种的保障范围、保额和保费都一目了然，透明的报价可以让车主做到明明白白消费，使客户可以用超低的价格享受到更好的车险服务。

温馨提示：交强险、车船税都是车主每年必须要交的保险项目和税收项目。根据国家有关规定，若未投保交强险，“裸车”上路期间发生的交通事故，车主将按交强险标准强行赔付；而车船税未按照规定期限缴纳，车主要被加收每天万分之五的滞纳金。目前车船税交强险保险公司可以代为缴纳。

专家提醒车主注意：交强险保险公司的赔偿额度有限，实行交强险责任限额赔偿分项后，医疗费用赔偿过少，仅为1万元，财产损失赔偿不超过2000元。因此在交强险外投保一些重要的商业车险非常有必要，如车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险等，详细信息可登录平安官网查询。此外，现在通过平网上车险这一平台为爱车投保，还能够享受“私家车商业险多省15%”的优惠折扣。再加上保费打折服务不打折。