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随着社会经济的发展，地区之间的往来日益频繁。在地区贸易过程中，货物运输与货物运输保险是十分重要却又易出问题的两个环节，面对太多的未知因素，如何规避风险、决胜于机遇与风险同在的市场浪潮，这无疑是每一家物流企业都必须面临解决的问题，货物运输保险的重要性不可忽视。如果一旦出了问题，货运保险公司的理赔程序是怎样的呢？

要想了解货运保险公司的理赔程序，首先要了解货运保险是什么。

货运保险即货物运输保险，是以运输途中的货物作为保险标的，保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负责赔偿责任的保险。 在我国，进出口货物运输最常用的保险条款是Ｃ．Ｉ．Ｃ．中国保险条款，该条款是由中国人民保险公司制订，中国人民银行及中国保险监督委员会审批颁布Ｃ．Ｉ．Ｃ．保险条款按运输方式来分，有海洋、陆上、航空和邮包运输保险条款四大类；对某些特殊商品， 还配备有海运冷藏货物、陆运冷藏货物、海运散装桐油及活牲畜、家禽的海陆空运输保险条款，以上八种条款，投保人可按需选择投保。

发生保险事故后，权益人向保险人提出申请，经依据保险条款审核认定保险责任，给付保险金的行为。简单说，就是投了保之后，发生了保险事故，到保险公司索赔。理赔是保险业务中一个极其重要的环节，是实现保险补偿职能的集中体现，理赔工作做的好，才会增强人们对保险公司的信任，保险公司的业务才会有更大发展。

货运保险公司理赔有其严格的程序：

１．立案检验。保险人收到被保险人的出险通知后，先立案并编号，在派专门人员到现场进行调查，记录损失的实际情况。

２．审查单证，审核责任。保险人通过调查和对单证的审查，确定赔偿责任。其中主要包括保险单是否有效，被保险人所提供的单证是否齐全，被保险人是否具有可保利益，是否违背了原则（包括告知，保证），该事故是否发生在保险期限内，该事故是否是保单中承保的保险事故，是否存在第三者的赔偿责任。

３．核算损失。通过调查，确定损失的大小及赔偿的额度。

４．损余处理。这是针对财产险而言的，主要是对残余物资的利用。

５．保险公司支付赔款。

６．保险公司行使代位求偿权。

在国际货物买卖过程中，由哪一方负责办理投保海洋运输保险，应根据买卖双方商订的价格条件来确定。例如按Ｆ．Ｏ．Ｂ．条件和Ｃ．Ｆ．Ｒ．条件成交，保险即应由买方办理国际运输保险；如按Ｃ．Ｉ．Ｆ．条件成，就应由卖方办理国际运输保险。办理国际贸易运输保险的一般程序是：

ａ．确定投保国际运输保险的金额

投保金额是诸保险费的依据，又是货物发生损失后计算赔偿的依据。按照国际惯例，投保金额应按发票上的Ｃ。Ｉ。Ｆ。的预期利润计算。但是，各国市场情况不尽相同，对进出口贸易的管理办法也各有异。向中国平安保险公司办理进出口货物运输保险，有按两种办法：一种是逐笔投保；另一种是按签订预约保险总合同办理。

ｂ．填写国际运输保险投保单

保险单是投保人向保险人提出投保的书面申请，其主要内容括被保险人的姓名、被保险货物的品名、标记、数量及包装、保险金额、运输工具名称、开航日期及起讫地点、投保险别、投保日期及签章等。

ｃ．支付保险费，取得保险单

保险费按投保险别的保险费率计算。保险费率是根据不同的险别、不同的商品、不同的运输方式、不同的目的地，并参照国际上的费率水平而制订的。它分为“一般货物费率”和“指明货物加费费率”两种。前者是一般商品的费率，后者系指特别列明的货物（如某些易碎、易损商品）在一般费率的基础上另行加收的费率。

交付保险费后，投保人即可取得保险单。保险单实际上已构成保险人与保险人之间的保险契约，是保险人寻保险人的承保证明。在发生保险范围内的损失或灭失时，投保人可凭保险人要求赔偿。

ｄ．提出索赔手续

当被保险的货物发生属于保险责任范围内的损失时，投保人可以向保险人提出赔偿要求。按〖ＩＮＣＯＴＥＲＮＳ １９９０〗Ｅ组、Ｆ组、Ｃ组包含的８种价格条件成交的合同，一般应由买方办理索赔。按〖ＩＮＣＯＴＥＲＮＳ １９９０〗Ｄ组包含的５种价格条件成交的合同，则视情况由买方或卖方办理索赔。