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郑铁周是阳明区磨刀石镇清平村村民，原打算收点儿黄豆赚点儿钱，不想，在运输途中却遭遇意外——7月5日，郑铁周驾驶着满载黄豆的车辆行经阳明区五林镇马桥村北侧的一处桥涵时，桥涵突然发生坍塌。车辆受损不说，一车黄豆也被流水冲走了大半。

7月4日一早，阳明区磨刀石镇清平村村民郑铁周驾车来到五林镇马桥村，打算将收购的2.4万斤黄豆装车运走。装好车之后，由于下雨，郑铁周不得不在马桥村暂时住下。

7月5日，下午4点多钟，郑铁周看到雨已经停了，便打算驾车返回。刚刚出了村，郑铁周的车便出了意外。“正开车呢，到这里只听‘咔嚓’一声，车轮和车就分开了，一车黄豆都掉到河里。”郑铁周说，意外发生以后，他连忙下车，看到黄豆都顺着水被冲走了，“毫无办法”。

事发当晚，五林镇的部分领导来到现场，表示可以帮忙把车吊上来。而郑铁周当时一方面想打捞掉进水中的黄豆，另一方面想把车上的易损零件卸下来，以免在车辆救援的过程中被拖坏，便没有同意当晚进行救援。“已经这样了，我就想怎么能把损失降到最低。”

据郑铁周讲述，他在马桥村收购了2.4万斤黄豆，车上剩下的大约有6000斤，剩余的1.8万斤黄豆都掉到被流水冲走，损失惨重，若不是当初存有侥幸心理超载货物，也许损失就不会如此惨重。

其实，货车超载带来的危害绝不仅仅是财产损失，有时甚至能危害生命，接下来，我们就来看看货车超载带来的危害有哪些。

危害性之一：诱发大量道路安全事故。大多数超载车辆仍保持出厂时的配置。由于长期处于超负荷运转状态，汽车的制动及操纵等安全性能迅速下降，如轮胎开裂、制动失灵、转向器飘忽抖动、钢板弹簧折断以及半轴断裂等，给交通安全带来极大的事故隐患。

据统计，70%的公路安全事故是由于汽车超载引发的，50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超载有直接关系，超载运输已成为公路安全的“第一杀手”。

危害性之二：严重损坏公路基础设施。超载车辆的荷载远远超过公路和桥梁的设计承受荷载，严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命。根据相关专业机构分析，汽车对路面的损害与其超限重量的增加呈几何倍数增长关系。超载10%的货车对道路的损害会增加40%；一辆超载2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超载车辆行驶16次；一辆36吨的超载车辆对道路的毁坏程度相当于9600辆1.8吨重的小汽车对道路的破坏。

危害性之三：导致道路运输市场的恶性竞争。车主以竟相压价承揽货源，通过超载来获取利润，形成“压价-超载-运力过剩-压价-再超载”的恶性循环，正常使用年限在10年左右的货运车辆2至3年后即报废。

危害性之四：造成车辆“大吨小标”泛滥。为迎合车辆超载运输的要求，一些汽车生产厂家竞相生产“大吨小标”车，一些汽车改装厂和修理厂也纷纷非法改装车辆，影响了汽车工业的健康发展。